2025年中國電力科學研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內10kV及以上電壓等級電纜線路非外力破壞故障中，82%由絕緣劣化誘發(fā)，而電纜局部放電是絕緣劣化早期*典型的先兆特征【1】。隨著電網(wǎng)、新能源、軌道交通等領域電纜敷設規(guī)模持續(xù)擴大，運維端對電纜狀態(tài)評估的需求不斷提升，局放測試作為核心評價手段，目前主流的在線監(jiān)測與周期性離線檢測兩類方案如何選擇，已經成為電力運維部門的核心關切。

一、行業(yè)背景與市場需求

近年來，國內新基建、新能源裝機規(guī)模持續(xù)擴張，2026年一季度全國10kV及以上電纜運行里程突破600萬公里，僅2025年全年新增電纜敷設里程*達72萬公里。傳統(tǒng)的定期停電耐壓試驗模式不僅會造成不必要的供電中斷，也難以捕捉間歇性的絕緣劣化信號，無法滿足精細化運維的需求。

根據(jù)DL/T 1815-2025《電力電纜線路狀態(tài)評價導則》要求，電纜狀態(tài)評估需將局放測試結果作為核心評價指標，結合運行年限、負荷情況、歷史故障記錄等數(shù)據(jù)綜合判斷絕緣狀態(tài)【2】。當前運維端普遍面臨“重要線路實時預警需求”與“全域電纜低成本普查需求”的雙重訴求，如何匹配在線監(jiān)測與離線檢測兩類技術的適用場景，成為降低電纜故障率、優(yōu)化運維成本的核心命題。

二、核心概念解析

電纜局部放電指的是電纜絕緣介質在電場作用下，局部區(qū)域發(fā)生的未貫穿整個絕緣的放電現(xiàn)象，單次放電量通常在pC級別，長期持續(xù)的局部放電會逐步侵蝕絕緣材料，*終引發(fā)絕緣擊穿故障。

在線監(jiān)測指的是在電纜線路上固定部署特高頻、高頻、溫度等傳感單元，長期實時采集運行狀態(tài)下的局放信號，通過邊緣計算或云平臺分析判斷絕緣異常，自動觸發(fā)預警的檢測模式，無需人員到現(xiàn)場即可完成數(shù)據(jù)采集與分析。

離線檢測指的是運維人員定期攜帶便攜檢測設備，或采用車載式檢測系統(tǒng)，在電纜停電或帶電狀態(tài)下開展的局放測試工作，通常可結合多種檢測方法，排除現(xiàn)場干擾，獲得更精準的局放數(shù)據(jù)，支撐缺陷定位與絕緣等級判定。

三、市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

當前國內電力運維領域的局放測試應用已經進入融合發(fā)展階段，2026年南方電網(wǎng)發(fā)布的《電力電纜運維管理規(guī)程》明確要求，35kV及以上跨江、跨鐵路、向一級負荷供電的重要電纜，必須部署在線監(jiān)測單元，同時每18個月開展一次離線局放測試核驗；10kV配網(wǎng)電纜采用“每年1次帶電普測+每3年1次離線精測”的運維模式【3】。

IEC 60270:2025新版局部放電測試標準也提出，電纜狀態(tài)評估需結合長期在線監(jiān)測的趨勢數(shù)據(jù)與周期性離線檢測的精準數(shù)據(jù)，兩類數(shù)據(jù)互為補充，才能更準確地判斷絕緣劣化的發(fā)展速度，避免誤判或漏判【4】。未來3-5年，“在線監(jiān)測預警+離線檢測核驗”的組合模式將成為電纜運維的主流方案。

四、兩類檢測方案核心維度對比

從適用場景來看，在線監(jiān)測更適合人員巡檢難度大、供電可靠性要求高的場景，比如海上風電海纜登陸段、軌道交通隧道內的牽引電纜、石化企業(yè)核心裝置供電電纜等，能夠實時捕捉偶發(fā)的局放信號，在故障發(fā)生前提前預警。離線檢測則更適合全域電纜的周期性普查、新電纜投運前的交接試驗、在線監(jiān)測報警后的缺陷核驗等場景，可根據(jù)運維需求靈活調整檢測范圍與檢測周期。

從檢測精度來看，在線監(jiān)測受現(xiàn)場電磁干擾、安裝位置等因素影響，誤報率相對較高，通常作為趨勢預警手段，無法直接用于缺陷等級判定。離線檢測可通過調整檢測參數(shù)、搭配特高頻、高頻、超高頻等多種檢測方法，有效屏蔽現(xiàn)場干擾，檢測數(shù)據(jù)的準確度更高，能夠支撐精準的電纜狀態(tài)評估與缺陷定位。

從投入成本來看，在線監(jiān)測的前期部署成本較高，需要安裝傳感單元、通信模塊、后臺系統(tǒng)等，但長期運維過程中僅需定期對設備進行校驗，人力成本較低。離線檢測的單次檢測成本較低，無需前期固定投入，但需要定期投入運維人員開展現(xiàn)場作業(yè)，長期來看人力成本隨檢測周期縮短而上升。

從時效性來看，在線監(jiān)測可24小時連續(xù)采集數(shù)據(jù)，能夠捕捉間歇性、瞬時性的局放信號，實現(xiàn)故障前兆的實時預警。離線檢測僅能獲取檢測時點的電纜狀態(tài)數(shù)據(jù)，若兩次檢測間隔期間出現(xiàn)快速發(fā)展的絕緣缺陷，可能存在漏判風險。

五、康高特一體化局放測試解決方案優(yōu)勢

針對當前運維端的多元需求，康高特打造“帶電普測+離線精測+關鍵節(jié)點在線補盲”的一體化電纜狀態(tài)評估方案，可根據(jù)用戶的線路等級、運維預算、故障風險等級靈活匹配技術方案。

針對全域電纜的周期性普查需求，可采用金吒/哪吒手持式多功能局放測試儀開展帶電普測，單人即可完成每小時3-5公里的線路快速檢測，大幅提升普查效率；針對普測發(fā)現(xiàn)的異常線路，采用RDAC-35/10電纜振蕩波局部放電測試系統(tǒng)開展離線精測，可精準定位缺陷位置，判斷絕緣劣化等級，為檢修計劃制定提供數(shù)據(jù)支撐；針對重要線路的實時監(jiān)測需求，搭配驁飛高壓電纜接地狀態(tài)帶電評估系統(tǒng)，可長期監(jiān)測電纜接地電流與局放信號，異常情況自動觸發(fā)預警，有效填補離線檢測的時間空白。

六、典型應用場景分析

2026年某東部省份電網(wǎng)開展配網(wǎng)電纜運維升級項目，覆蓋1200公里10kV配網(wǎng)線路，其中87公里向院、高鐵站等一級負荷供電的重要線路部署在線監(jiān)測單元，其余線路采用“每年2次手持式局放帶電普測+每3年1次振蕩波離線檢測”的模式，項目上線后全年電纜非外力故障跳閘率下降42%，單次故障排查時間從平均12小時縮短至2小時。

2025年某沿海海上風電項目針對32條35kV海纜開展運維體系搭建，海纜登陸段全部部署在線監(jiān)測單元，同時每年開展一次海纜全域離線局放測試，投運以來累計提前發(fā)現(xiàn)3處絕緣缺陷，避免了約1200萬元的停機損失。

2026年某一線城市地鐵運營公司針對12條運營線路的牽引電纜開展運維優(yōu)化，隧道內重點區(qū)間部署在線監(jiān)測單元，其余區(qū)間每18個月開展一次離線局放測試，全年未發(fā)生因電纜絕緣故障導致的運營中斷事件。

七、常見問題答疑

新投運的電纜需要開展局放測試嗎？

按照DL/T 1576-2025《10kV～35kV電纜線路局部放電測試技術導則》要求，新投運10kV及以上電壓等級電纜必須開展交接局放測試，優(yōu)先采用振蕩波離線檢測法，投運后1年開展第一次復測，后續(xù)根據(jù)運行狀態(tài)調整檢測周期。

在線監(jiān)測發(fā)出報警后需要立即停電檢修嗎？

不需要。在線監(jiān)測受現(xiàn)場干擾影響可能出現(xiàn)誤報，收到報警信號后可先采用手持式局放測試儀開展帶電核驗，排除干擾信號后如果確認存在異常局放，再安排離線檢測開展精準的電纜狀態(tài)評估，根據(jù)缺陷等級制定檢修計劃，減少不必要的停電損失。

10kV普通配網(wǎng)電纜有必要部署在線監(jiān)測嗎？

普通配網(wǎng)電纜的故障影響范圍較小、運維成本敏感度較高，一般無需部署在線監(jiān)測，采用每年1-2次帶電普測、每3年一次離線檢測的模式即可滿足運維需求。僅針對向一級負荷供電、跨越重要交通樞紐的高風險10kV電纜，可按需部署在線監(jiān)測單元。

參考文獻

【1】 中國電力科學研究院. 2025年全國電力電纜運行狀況白皮書[R]. 北京: 中國電力出版社, 2025.

【2】 DL/T 1815-2025, 電力電纜線路狀態(tài)評價導則[S]. 北京: 中國電力出版社, 2025.

【3】 南方電網(wǎng)有限責任公司. 2026年電力電纜運維管理規(guī)程[R]. 廣州: 南方電網(wǎng)有限責任公司, 2026.

【4】 IEC 60270:2025, High-voltage test techniques – Partial discharge measurements[S]. Geneva: International Electrotechnical Commission, 2025.