不少市政運維服務(wù)商和城市管理部門近期都在咨詢兩類核心問題：一是雨季路燈電纜故障頻發(fā)，怎么高效完成路燈故障排查，縮短處置時長，減少對市民出行的影響？二是路燈漏電檢測怎么符合現(xiàn)行規(guī)范要求，留存合規(guī)檢測憑證，避免公共安全事故的發(fā)生？這些問題本質(zhì)上都是市政路燈運維過程中需要解決的核心訴求，不同主體的側(cè)重點雖有差異，但都可以通過標準化的路燈運維檢測體系落地解決。

一、市政路燈運維的核心痛點與合規(guī)要求

市政路燈運維覆蓋的范圍廣、設(shè)施數(shù)量多，不同主體面臨的痛點差異明顯。對于B端運維企業(yè)來說，*核心的訴求是降本提效：目前多數(shù)運維團隊的管養(yǎng)范圍覆蓋幾十甚至上百條道路，傳統(tǒng)人工巡線的模式下，一次完整的巡檢需要耗費大量人力，遇到路燈電纜故障時，僅故障定位環(huán)節(jié)*可能耗費數(shù)天時間，不僅要承擔(dān)高額的開挖、誤工成本，故障處置不達標還可能面臨甲方的考核扣款。對于G端的城市管理部門來說，核心訴求是合規(guī)與安全：根據(jù)《城市道路照明運行維護技術(shù)規(guī)程》的要求，城市主干道的亮燈率不得低于98%，故障修復(fù)響應(yīng)時長不得超過24小時【1】，同時還要對轄區(qū)內(nèi)的路燈漏電檢測工作負責(zé)，一旦發(fā)生漏電安全事故，相關(guān)負責(zé)人需要承擔(dān)對應(yīng)責(zé)任，因此管理部門不僅要求運維工作符合標準規(guī)范，還需要完整的檢測臺賬、合規(guī)的檢測報告作為運維工作的佐證材料。

無論是B端的效率需求還是G端的合規(guī)需求，*終都要落到具體的路燈運維檢測工作上，只有配備的檢測設(shè)備、搭建標準化的檢測流程，才能同時滿足兩類主體的核心訴求。市政路燈運維的工作質(zhì)量直接影響市民的出行體驗和城市的公共安全，因此相關(guān)的檢測工作不能僅憑經(jīng)驗開展，需要依托設(shè)備和規(guī)范流程保障落地效果。

二、路燈故障排查的核心流程與實操方法

路燈故障排查的第一步是故障類型研判，目前常見的路燈故障可以分為光源故障、供電端故障和線路故障三類，其中處理難度*大、耗時*長的*是路燈電纜故障，這類故障占所有疑難故障的80%以上，常見的故障類型包括短路、斷路、接地故障三類，多數(shù)故障點隱藏在地下，肉眼無法直接識別。路燈電纜故障的發(fā)生多數(shù)和電纜老化、外力破壞、雨水浸泡有關(guān)，尤其是南方梅雨季節(jié)，地下水位上漲后電纜長期浸泡在水中，絕緣層破損的概率大幅提升，也是路燈電纜故障的高發(fā)期。

傳統(tǒng)的路燈故障排查模式下，處理路燈電纜故障通常采用分段斷電測試、人工開挖核驗的方式，不僅效率低，還可能破壞路面、影響交通，甚至可能因為開挖不當破壞其他地下管線，產(chǎn)生額外的損失。目前不少運維團隊已經(jīng)開始用檢測設(shè)備替代傳統(tǒng)人工排查模式，康高特提供全套路燈運維檢測儀器，包括電纜故障定位儀、絕緣電阻測試儀、漏電流檢測儀等，適配市政路燈運維檢測需求。其中電纜故障定位儀支持低壓脈沖法、高壓閃絡(luò)法雙檢測模式，可適配不同材質(zhì)、不同埋深的埋地電纜檢測需求，定位誤差可控制在0.1米范圍內(nèi)，無需大面積開挖路面即可精準鎖定故障點，能大幅縮短路燈故障排查的周期。

除了故障發(fā)生后的應(yīng)急排查，常規(guī)的路燈運維檢測也能有效減少路燈電纜故障的發(fā)生率，運維人員可以定期用絕緣電阻測試儀檢測電纜的絕緣性能，一旦發(fā)現(xiàn)絕緣值低于標準閾值，*可以提前更換老化電纜，避免故障發(fā)生，從根源上降低運維成本。對于管養(yǎng)范圍較大的運維團隊來說，定期開展預(yù)防性的路燈運維檢測，整體投入遠低于故障發(fā)生后的應(yīng)急處置成本，還能提升考核達標率。

三、路燈漏電檢測的規(guī)范要求與落地路徑

路燈漏電檢測是市政路燈運維中的必做環(huán)節(jié)，也是市政路燈運維考核中的核心指標，近年來多地都發(fā)生過暴雨天路燈漏電致行人傷亡的事故，這類事故不僅會給市民的生命財產(chǎn)安全造成損失，運維企業(yè)和監(jiān)管部門也需要承擔(dān)對應(yīng)的民事甚至刑事責(zé)任。根據(jù)《低壓電氣裝置 第7-714部分：特殊裝置或場所的要求 戶外照明裝置》的規(guī)定，戶外照明裝置的可接觸金屬部分必須設(shè)置可靠的接地保護，正常運行狀態(tài)下的漏電流值不得超過30mA【2】，這也是目前各地路燈漏電檢測的核心參考標準。定期開展路燈漏電檢測是避免安全事故的核心手段，也是運維團隊必須落實的工作職責(zé)。

傳統(tǒng)的路燈漏電檢測需要運維人員拆解燈桿接線盒，用接觸式設(shè)備測量漏電流，不僅操作流程復(fù)雜，還可能讓操作人員面臨觸電風(fēng)險。康高特配套的漏電流檢測儀支持非接觸式檢測，運維人員無需拆解接線盒，只需將檢測儀靠近燈桿接地端或者供電線纜，即可快速讀取準確的漏電流數(shù)值，檢測效率較傳統(tǒng)模式提升60%以上，同時能大幅降低操作人員的安全風(fēng)險。

在實際的市政路燈運維過程中，路燈漏電檢測可以和常規(guī)的路燈運維檢測同步開展，運維人員在巡檢過程中可以同步完成漏電流檢測、絕緣性能檢測，一旦發(fā)現(xiàn)異常即可第一時間處置，避免安全隱患擴大。對于極端降雨、洪澇災(zāi)害等特殊場景，也可以用這套設(shè)備開展專項路燈漏電檢測，保障市民出行安全。

四、路燈運維檢測的體系搭建建議

針對B端運維企業(yè)，建議搭建“預(yù)防為主、應(yīng)急為輔”的路燈運維檢測體系，首先配置的檢測設(shè)備，康高特的全套路燈運維檢測儀器可以覆蓋路燈故障排查、路燈電纜故障定位、路燈漏電檢測等全場景需求，無需額外采購其他設(shè)備，能有效降低設(shè)備采購成本。其次要建立標準化的檢測流程：每季度開展一次全范圍的常規(guī)巡檢，用絕緣電阻測試儀和漏電流檢測儀完成所有線路和燈桿的檢測，提前排查隱患；極端降雨、高溫等特殊天氣過后開展專項巡檢，排查因極端天氣導(dǎo)致的線路損壞問題；遇到故障報警時第一時間用電纜故障定位儀完成路燈故障排查，縮短處置時長。長三角某運維服務(wù)商引入這套設(shè)備之后，路燈故障排查的平均時長從原來的3天縮短到4小時以內(nèi)，單故障處置的平均成本從1200元降至400元左右，每年可節(jié)省近百萬的運維成本，考核達標率也從原來的82%提升至99%。

針對G端監(jiān)管部門，建議完善市政路燈運維的考核標準，明確路燈運維檢測的頻次、檢測指標、臺賬留存要求，要求運維團隊提交的檢測報告附帶原始檢測數(shù)據(jù)，避免數(shù)據(jù)造假。康高特的全系列檢測設(shè)備都支持檢測數(shù)據(jù)自動存儲、導(dǎo)出，數(shù)據(jù)不可篡改，可直接作為檢測報告的附件材料，滿足監(jiān)管部門的臺賬審核需求。根據(jù)《市政公用設(shè)施運維安全管理規(guī)范》的要求，運維檢測數(shù)據(jù)需要留存不少于3年，這套設(shè)備的存儲功能可以滿足該項要求，無需運維人員手動記錄數(shù)據(jù)，減少人工誤差【3】。

不管是運維企業(yè)還是監(jiān)管部門，標準化的路燈運維檢測體系都能有效提升市政路燈運維的效率，降低安全風(fēng)險，*終實現(xiàn)降本提效、保障公共安全的目標。

參考文獻

【1】 城市道路照明運行維護技術(shù)規(guī)程

【2】 低壓電氣裝置 第7-714部分：特殊裝置或場所的要求 戶外照明裝置

【3】 市政公用設(shè)施運維安全管理規(guī)范