不少制造類企業(yè)在日常職業(yè)衛(wèi)生檢測工作中,*常遇到的兩類問題,一是車間環(huán)境有害氣體濃度超標后不知道怎么規(guī)范處置才能既防控風(fēng)險又符合監(jiān)管要求,二是不知道該選什么樣的氣體檢測儀滿足日常監(jiān)測的精度和合規(guī)要求。尤其是涉及涂裝、化工、焊接、污水處理等崗位的車間,有害氣體種類多、泄漏風(fēng)險高,一旦防控不到位出現(xiàn)濃度超標,不僅會對一線員工的呼吸系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)造成不可逆損傷,還可能因不符合職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管要求面臨處罰,甚至引發(fā)火災(zāi)、爆炸等安全事故。我們接觸過不少汽配、家具制造企業(yè),*是因為平時對職業(yè)衛(wèi)生檢測工作重視不足,未常態(tài)化開展車間環(huán)境有害氣體監(jiān)測,等到監(jiān)管部門抽檢時才發(fā)現(xiàn)濃度超標,不僅被要求限期整改,還影響了當(dāng)年的安全生產(chǎn)資質(zhì)評級,反而造成了更多的成本支出。
職業(yè)衛(wèi)生檢測的核心內(nèi)容之一*是工作場所空氣中有害氣體的濃度監(jiān)測,依據(jù)《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》(GBZ 2.1-2019)【1】要求,企業(yè)需對生產(chǎn)過程中可能產(chǎn)生的CO、H?S、NH?、VOC等有毒有害氣體開展定期監(jiān)測,確保其濃度符合時間加權(quán)平均容許濃度、短時間接觸容許濃度、*高容許濃度三類限值要求。
日常生產(chǎn)中,導(dǎo)致車間環(huán)境有害氣體濃度超標的誘因十分多樣:比如生產(chǎn)工藝密封不到位,物料運輸、加注過程中的無組織揮發(fā),通風(fēng)系統(tǒng)故障或者風(fēng)量不足無法及時排出積聚的有害氣體,廢氣處理裝置濾網(wǎng)堵塞、參數(shù)異常導(dǎo)致處理效率下降,還有有限空間作業(yè)前未按要求做檢測導(dǎo)致有害氣體長期累積等。很多企業(yè)沒有建立常態(tài)化的監(jiān)測機制,往往是員工出現(xiàn)頭暈、惡心等不適癥狀后才發(fā)現(xiàn)有害氣體濃度超標,錯過了*佳處置時機。
除了直接的員工健康風(fēng)險,有害氣體濃度超標還會帶來諸多合規(guī)風(fēng)險,根據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》要求,企業(yè)必須保障工作場所符合職業(yè)衛(wèi)生標準,若檢測發(fā)現(xiàn)濃度超標且未及時整改,不僅會面臨監(jiān)管部門的行政處罰,還可能被列入職業(yè)衛(wèi)生失信名單,影響企業(yè)的招投標、資質(zhì)申請等正常經(jīng)營活動。
不管是企業(yè)日常自查,還是第三方機構(gòu)開展的年度職業(yè)衛(wèi)生檢測,亦或是監(jiān)管部門的現(xiàn)場抽檢,對氣體檢測儀的性能、數(shù)據(jù)準確性都有明確要求。從G端監(jiān)管的角度來看,用于職業(yè)衛(wèi)生檢測的氣體檢測儀需要符合相關(guān)計量標準,經(jīng)過定期校準,檢測數(shù)據(jù)可留存追溯,企業(yè)的監(jiān)測臺賬需要完整記錄每次檢測的時間、點位、有害氣體種類、濃度值、處置措施等內(nèi)容。而從B端企業(yè)的實際使用需求來看,氣體檢測儀需要適配自身的車間環(huán)境特點,操作便捷,響應(yīng)速度快,能滿足定點監(jiān)測、移動巡查、隨身佩戴等不同使用場景的需求,同時性價比符合企業(yè)的預(yù)算要求。
目前市面上適配車間環(huán)境職業(yè)衛(wèi)生檢測需求的氣體檢測儀種類較多,企業(yè)可根據(jù)自身涉及的有害氣體種類選擇對應(yīng)的設(shè)備,比如康高特代理的多款設(shè)備*覆蓋了大部分制造類企業(yè)的監(jiān)測需求:PGM-7340 VOC檢測儀分辨率可達1ppb,響應(yīng)時間小于3秒,適合涂裝、印刷、電子制造等VOC排放占比較高的車間,既可設(shè)置在固定點位做24小時連續(xù)監(jiān)測,也可由巡查人員手持開展不定期巡檢,能精準捕捉微量VOC泄漏,提前預(yù)警避免出現(xiàn)濃度超標的情況;X-am5000復(fù)合氣體檢測儀*多可同時檢測5種不同類型的有害氣體,機身重量輕、防護等級高,適合多工序混合、有害氣體種類復(fù)雜的制造車間,一線員工可隨身攜帶,實時監(jiān)測周邊環(huán)境的氣體濃度,設(shè)備自帶的聲光震動預(yù)警功能可在濃度接近限值時及時提醒人員撤離,設(shè)備存儲的監(jiān)測數(shù)據(jù)可直接導(dǎo)出,用于職業(yè)衛(wèi)生檢測臺賬的整理,無需人工二次記錄;針對電力、冶金類存在SF?使用場景的車間,司南SF6綜合測試儀可同時檢測SF?氣體濃度、濕度、分解物等多項指標,檢測精度符合電力行業(yè)職業(yè)衛(wèi)生檢測的相關(guān)要求,能快速識別SF?泄漏風(fēng)險,避免這類有害氣體長期累積引發(fā)職業(yè)健康問題。
不管是日常巡查用氣體檢測儀發(fā)現(xiàn)異常,還是職業(yè)衛(wèi)生檢測過程中檢出濃度超標,企業(yè)都需要按照規(guī)范流程開展處置,避免風(fēng)險擴大。首先第一時間要核實數(shù)據(jù)準確性,使用經(jīng)校準的氣體檢測儀在超標點位周邊開展多點位復(fù)測,確認濃度超標的范圍、擴散趨勢,第一時間疏散涉險區(qū)域的無關(guān)人員,在風(fēng)險區(qū)域外圍設(shè)置警示標識,禁止無關(guān)人員進入。其次要快速排查泄漏源,結(jié)合車間的生產(chǎn)工藝、物料管線布局排查有害氣體的泄漏點,比如是物料管道破損、加料口密封不到位還是廢氣處理裝置故障,找到泄漏源后第一時間采取切斷措施,比如關(guān)閉對應(yīng)管段的閥門、暫停涉險工序的生產(chǎn),從源頭減少有害氣體的排放。
第三步是采取針對性的降濃度措施,對于已經(jīng)擴散到車間環(huán)境中的有害氣體,首先要加強通風(fēng)換氣,根據(jù)有害氣體的密度選擇開啟高位或者低位排風(fēng)設(shè)備,對于易燃易爆的有害氣體要使用防爆型排風(fēng)裝置,避免引發(fā)次生事故;如果這類濃度超標的情況頻繁出現(xiàn),企業(yè)要考慮開展工藝改進,比如替換低毒或者無毒的生產(chǎn)原料,升級生產(chǎn)設(shè)備的密封性能,在有害氣體產(chǎn)生的點位加裝局部集氣裝置和廢氣處理設(shè)施,從根源上減少有害氣體的排放;整個處置過程中,進入風(fēng)險區(qū)域的工作人員必須佩戴對應(yīng)的個體防護裝備,比如防毒面罩、正壓式呼吸器等,嚴禁無防護人員進入超標區(qū)域。第四步是開展驗收和臺賬記錄,處置完成后,企業(yè)要按照職業(yè)衛(wèi)生檢測的規(guī)范要求,對涉險區(qū)域的有害氣體濃度開展多次復(fù)測,確認所有指標都符合GBZ 2.1-2019【1】的限值要求后,才能恢復(fù)該區(qū)域的正常生產(chǎn),整個事件的發(fā)生時間、超標濃度、處置措施、復(fù)測結(jié)果等內(nèi)容都要完整存入企業(yè)的職業(yè)衛(wèi)生管理臺賬,以備監(jiān)管部門核查。
要減少濃度超標的風(fēng)險,企業(yè)需要建立全流程的防控機制,首先要完善常態(tài)化的職業(yè)衛(wèi)生檢測制度,根據(jù)車間的生產(chǎn)特點、有害氣體種類明確監(jiān)測點位、監(jiān)測頻率,比如涉VOC的涂裝車間至少每4小時開展一次定點監(jiān)測,有限空間作業(yè)前必須先開展有害氣體檢測,合格后才能進入作業(yè),每年還要委托有資質(zhì)的第三方機構(gòu)開展全面的職業(yè)衛(wèi)生檢測,出具正式的檢測報告留存。其次要配置適配的氣體檢測儀,根據(jù)不同崗位的風(fēng)險特點選擇固定在線式或者便攜式設(shè)備,定期將設(shè)備送法定計量機構(gòu)開展校準,確保檢測數(shù)據(jù)的準確性,避免因設(shè)備誤差導(dǎo)致漏檢或者誤報。
還要定期開展員工職業(yè)衛(wèi)生培訓(xùn),讓一線員工了解所在崗位的有害氣體風(fēng)險,掌握便攜式氣體檢測儀的使用方法,能識別濃度超標的預(yù)警信號,掌握基本的應(yīng)急處置和自救互救技能。*后要積極配合監(jiān)管部門的監(jiān)督檢查,如實提供職業(yè)衛(wèi)生檢測的相關(guān)臺賬,對監(jiān)管部門提出的整改要求按時落實,不斷優(yōu)化車間的職業(yè)衛(wèi)生管理水平,從根源上降低有害氣體濃度超標的可能性,既保障員工的職業(yè)健康,也避免企業(yè)面臨合規(guī)風(fēng)險。
參考文獻
【1】 工作場所有害因素職業(yè)接觸限值 *部分:化學(xué)有害因素(GBZ 2.1-2019)
【2】 職業(yè)衛(wèi)生技術(shù)服務(wù)機構(gòu)管理辦法
【3】 工作場所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測的采樣規(guī)范(GBZ 159-2004)