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2025年中國電力科學(xué)研究院發(fā)布的《配網(wǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀白皮書》顯示，國內(nèi)10kV及以下配電變壓器存量已突破4500萬臺，其中服役年限超15年的老舊配變占比達(dá)32%，每年因配變故障引發(fā)的停電時長占配網(wǎng)總停電時長的47%【1】。隨著分布式光伏、新能源充電樁等新型負(fù)荷的大規(guī)模接入，配變的運(yùn)行工況復(fù)雜度大幅提升，傳統(tǒng)周期巡檢、故障后搶修的運(yùn)維模式已無法滿足高可靠性供電需求，配電變壓器在線監(jiān)測裝置的大規(guī)模應(yīng)用成為

隨著新型電力系統(tǒng)建設(shè)推進(jìn)，輸變電、新能源場站、軌道交通牽引供電等場景的電力設(shè)備保有量持續(xù)攀升，傳統(tǒng)人工紅外巡檢的效率短板日益凸顯，已難以滿足高可靠性供電的運(yùn)維要求。一、行業(yè)背景與市場需求2025年中國電力科學(xué)研究院發(fā)布的《電力設(shè)備運(yùn)維數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書》顯示，35kV及以上輸變電設(shè)備非計(jì)劃停運(yùn)事件中，熱故障占比達(dá)42.7%，其中60%以上的熱故障隱患可通過提前紅外監(jiān)測識別處置【1】。二、技術(shù)原理與核

根據(jù)*電網(wǎng)2026年發(fā)布的輸電網(wǎng)運(yùn)行分析白皮書，2025年全國110kV及以上輸電線路共發(fā)生故障跳閘1.27萬次，其中因故障點(diǎn)查找困難導(dǎo)致的停電時間占總故障停電時長的62%，山區(qū)、跨江、戈壁等特殊區(qū)段的故障排查平均耗時可達(dá)6小時以上，給電網(wǎng)供電可靠性帶來極大挑戰(zhàn)【1】。隨著新能源并網(wǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，輸電線路負(fù)荷波動幅度、暫態(tài)故障發(fā)生概率均有明顯上升，高效精準(zhǔn)的故障排查手段已成為電網(wǎng)運(yùn)維的核心需求之

2025年*電網(wǎng)發(fā)布的配網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量分析報(bào)告顯示，國內(nèi)10kV配網(wǎng)故障占全網(wǎng)供電故障總量的82%，其中短路故障、單相接地故障占比合計(jì)達(dá)93%，傳統(tǒng)人工巡線模式下，單起故障平均排查耗時超2.7小時，年平均停電影響用戶量超1800萬戶【1】。隨著分布式新能源、電動汽車充電設(shè)施的大規(guī)模接入，配網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，配電網(wǎng)故障檢測的效率要求持續(xù)提升，配網(wǎng)故障指示器作為低成本、易部署的故障檢測設(shè)備，已經(jīng)成為配

中國電力科學(xué)研究院2025年發(fā)布的《電力變壓器運(yùn)行狀態(tài)評估白皮書》顯示，80%以上的電力變壓器絕緣故障都與絕緣油劣化、油中溶解氣體異常相關(guān)，作為變壓器安全運(yùn)行的核心防線，變壓器絕緣油監(jiān)測的時效性直接決定了故障預(yù)警的成功率。隨著新型電力系統(tǒng)建設(shè)推進(jìn)，變壓器負(fù)荷波動幅度加大、運(yùn)維要求提升，傳統(tǒng)離線檢測的局限性日益凸顯，變壓器油色譜在線監(jiān)測裝置的普及應(yīng)用已成為各領(lǐng)域電力運(yùn)維的必然趨勢。雙碳目標(biāo)下，風(fēng)電、