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波蘭SONEL S.A.(索耐) EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀

波蘭SONEL S.A.(索耐) EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀

聯(lián)系方式:010-68460051
Tel:13520131150

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波蘭SONEL(索耐) EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀是專為電動(dòng)汽車充電站及電纜診斷設(shè)計(jì)的儀器。通過單臺(tái)設(shè)備即可完成對(duì)這類設(shè)備的一系列測(cè)試,并生成報(bào)告。現(xiàn)在熱賣中,如需購(gòu)買,可通過客服熱線聯(lián)系我們!


波蘭SONEL S.A.(索耐) EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀


EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀介紹

EVSE-100 多功能分析儀是專為電動(dòng)汽車充電站及電纜診斷設(shè)計(jì)的儀器。通過單臺(tái)設(shè)備即可完成對(duì)這類設(shè)備的一系列測(cè)試,并生成報(bào)告。通過對(duì)控制引導(dǎo)回路(CP)和連接確認(rèn)回路(PP)的精準(zhǔn)模擬,該儀表能使充電站進(jìn)入多種工作狀態(tài),從而驗(yàn)證控制系統(tǒng)的正確性,并開展電擊防護(hù)相關(guān)測(cè)量。通過模擬供電側(cè)(即充電站 / 便攜式充電盒 ICCB)和車輛充電側(cè)(控制引導(dǎo)回路 CP)的故障,可完成功能與安全性驗(yàn)證。
該儀表是 Sonel MeasureEffect? 平臺(tái)的一部分,這是一個(gè)綜合系統(tǒng),支持測(cè)量數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)與管理,并能對(duì)儀器進(jìn)行多級(jí)控制。

波蘭SONEL S.A.(索耐) EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀

EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀適用場(chǎng)景
可對(duì)以下設(shè)備進(jìn)行診斷:
配備 2 型插座或固定充電電纜的交流電動(dòng)汽車充電站(單相和三相)
配備 2 型連接器的便攜式交流電動(dòng)汽車充電站(單相和三相)
充電電纜


設(shè)備基本功能
1. 連接確認(rèn)回路(PP)參數(shù)模擬
開路(open circuit)
13A、20A、32A、63A、80A
2. 控制引導(dǎo)回路(CP)通信模擬
A 狀態(tài) —— 車輛未連接
B 狀態(tài) —— 車輛已連接,未充電
C 狀態(tài) —— 車輛已連接,無通風(fēng)充電
D 狀態(tài) —— 車輛已連接,有通風(fēng)充電
3. 安全測(cè)量
短路回路阻抗(Z)測(cè)量
剩余電流裝置(RCD)參數(shù)測(cè)量(交流型、A 型、B 型、6mA 直流型)
絕緣電阻(RISO)測(cè)量
保護(hù)導(dǎo)體連續(xù)性(CONT)測(cè)量
相序指示
編碼電阻(RC)測(cè)量
接地電阻(RE)測(cè)量
4. 充電站(EVSE)分析 —— 診斷
CP+、CP- 電壓
頻率(f,PWM 信號(hào))
占空比(D,PWM 信號(hào))
*充電電流(IMAX)
CP+、CP-、頻率、占空比、*電流的圖形顯示
斷開時(shí)間(toff)
接通時(shí)間(ton)
5. 充電站(EVSE)分析 —— 故障模擬(ICCB、EVCS)
CPsh—— 控制引導(dǎo)回路(CP)與保護(hù)接地(PE)短路
Dsh—— 二極管短路
PEop—— 保護(hù)接地(PE)中斷
6. 充電站(EVSE)分析 —— 供電回路故障模擬(ICCB)
L1op——L1 相中斷
L2op——L2 相中斷
L3op——L3 相中斷
Nop—— 中性線(N)中斷
PEop—— 保護(hù)接地(PE)中斷
L?PE—— 相線(L)與保護(hù)接地(PE)接線互換
UEXT (PE)—— 保護(hù)接地(PE)線上電壓
7. 充電站(EVSE)分析 —— 狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間


訂購(gòu)信息

附件名稱 規(guī)格 數(shù)量 型號(hào)
AEV-100 適配器 - 1 WAADAAEV100
測(cè)試導(dǎo)線(帶香蕉插頭) 1.2 米,藍(lán) / 黃 / 黑 各 1 根 WAPRZ1X2BUBB / WAPRZ1X2YEBB / WAPRZ1X2BLBB
BNC 傳輸電纜 - 1 WAPRZBNC
針式探頭(帶香蕉插座) 1 kV,藍(lán) / 黃 / 黑 各 1 個(gè) WASONBUOGB1 / WASONYEOGB1 / WASONBLOGB1
鱷魚夾 1 kV 20 A,黃色 1 WAKROYE20K02
EVCAB 電纜 2.2 米,2 型公頭 / 2 型母頭 1 WAKABEVT2T2
電網(wǎng)電纜 230 V(16 A 5P 插座) 1 WAPRZZAS16P
L-4 便攜箱 - 1 WAFUTL4
USB 電纜 - 1 WAPRZUSB
出廠校準(zhǔn)證書 - 1 -


可選附件

附件名稱 規(guī)格 型號(hào)
泄漏電流數(shù)字鉗形表 CMP-100 WMGBCMP100
接地測(cè)試探針(探針) 25 cm WASONG25
鱷魚夾 1 kV 20 A,藍(lán)色 WAKROBU20K02
鱷魚夾 1 kV 20 A,黑色 WAKROBL20K01
測(cè)試導(dǎo)線 15 米,藍(lán)色(帶香蕉插頭,H 型線軸) WAPRZ015BUBBN
測(cè)試導(dǎo)線 30 米,紅色(帶香蕉插頭,H 型線軸) WAPRZ030REBBN
三相電網(wǎng)電纜 16 A 5P 插座 WAPRZZAS16P3F
軟件 Sonel Reader WAPROREADER
軟件 Sonel Reports Plus WAPROREPORTSPLUS
校準(zhǔn)證書 帶認(rèn)證 -



EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀規(guī)格

測(cè)量功能 測(cè)量范圍 顯示范圍 分辨率 準(zhǔn)確度 ±(% 測(cè)量值 + 字?jǐn)?shù))
電網(wǎng)參數(shù)測(cè)量
電壓 0 V…500 V 0 V…500 V 0.1 V 起 2% 測(cè)量值 + 2 字起
頻率 45.0…65.0 Hz 45.0…65.0 Hz 0.1 Hz 0.1% 測(cè)量值 + 1 字
故障回路阻抗
故障回路 Z L-PE、Z L-N、Z L-L 0.13 Ω…1999 Ω(符合 EN IEC 61557 標(biāo)準(zhǔn)) 0.00 Ω…1999 Ω 0.01 Ω 起 5% 測(cè)量值 + 3 字
剩余電流裝置(RCD)模式下故障回路 Z L-PE 0.5 Ω…1999 Ω(符合 EN IEC 61557 標(biāo)準(zhǔn)) 0.00 Ω…1999 Ω 0.01 Ω 起 6% 測(cè)量值 + 5 字
剩余電流裝置(RCD)參數(shù)測(cè)量
剩余電流裝置(RCD)脫扣測(cè)試及脫扣時(shí)間測(cè)量(測(cè)試電流 0.5 IΔn、1 IΔn、2 IΔn、5 IΔn)
普通型及短延時(shí)型剩余電流裝置(RCD) 0 ms…300 ms 0 ms…300 ms 1 ms 2% 測(cè)量值 + 2 字起
選擇性剩余電流裝置(RCD) 0 ms…500 ms 0 ms…500 ms 1 ms 2% 測(cè)量值 + 2 字起
6 mA 直流電動(dòng)汽車剩余電流裝置(EV RCD)及剩余電流監(jiān)測(cè)器(RCM) 0 ms…10.0 s 0 ms…10.0 s 1 ms 起 2% 測(cè)量值 + 3 字
剩余電流裝置(RCD)脫扣電流測(cè)量(測(cè)試電流 0.3 IΔn…2.0 IΔn)
正弦剩余電流(交流型) 3.0 mA…500 mA 3.0 mA…500 mA 0.1 mA 起 ±5% IΔn
單向剩余電流及帶 6 mA 直流偏置的單向剩余電流(A 型) 3.5 mA…420 mA 3.5 mA…420 mA 0.1 mA 起 ±10% IΔn
直流剩余電流(B 型) 1.0 mA…600 mA 1.0 mA…600 mA 0.1 mA 起 6% IΔn 起
接地電阻
三極法 0.85 Ω…1999 Ω(符合 EN IEC 61557-5 標(biāo)準(zhǔn)) 0.00 Ω…1999 Ω 0.01 Ω 起 3% 測(cè)量值 + 5 字起
輔助電極電阻 0 Ω…1.99 kΩ 0 Ω…19.9 kΩ 1 Ω 起 5% (RS+RE+RH) + 8 字
絕緣電阻
測(cè)量電壓 50 V 50 kΩ…49.9 MΩ(符合 EN IEC 61557-2 標(biāo)準(zhǔn)) 0 kΩ…49.9 MΩ 1 kΩ 起 5% 測(cè)量值 + 8 字
測(cè)量電壓 100 V 100 kΩ…99.9 MΩ(符合 EN IEC 61557-2 標(biāo)準(zhǔn)) 0 kΩ…99.9 MΩ 1 kΩ 起 5% 測(cè)量值 + 8 字
測(cè)量電壓 250 V 250 kΩ…199.9 MΩ(符合 EN IEC 61557-2 標(biāo)準(zhǔn)) 0 kΩ…199.9 MΩ 1 kΩ 起 5% 測(cè)量值 + 8 字
測(cè)量電壓 500 V 500 kΩ…599.9 MΩ(符合 EN IEC 61557-2 標(biāo)準(zhǔn)) 0 kΩ…599.9 MΩ 1 kΩ 起 5% 測(cè)量值 + 8 字
測(cè)量電壓 1000 V 1000 kΩ…599.9 MΩ(符合 EN IEC 61557-2 標(biāo)準(zhǔn)) 0 kΩ…599.9 MΩ 1 kΩ 起 8% 測(cè)量值 + 8 字
保護(hù)導(dǎo)體及等電位聯(lián)結(jié)電阻
200 mA 電流測(cè)量保護(hù)導(dǎo)體及等電位聯(lián)結(jié)電阻 0.12 Ω…400 Ω(符合 EN IEC 61557-4 標(biāo)準(zhǔn)) 0.00 Ω…400 Ω 0.01 Ω 起 2% 測(cè)量值 + 3 字
電動(dòng)汽車電纜導(dǎo)線連續(xù)性測(cè)試(L1、L2、L3、N、PE、CP) 0.20 Ω…400 Ω(符合 EN IEC 61557-4 標(biāo)準(zhǔn)) 0.00 Ω…400 Ω 0.01 Ω 起 3% 測(cè)量值 + 5 字
相序指示 同向(正確)、反向(錯(cuò)誤);線電壓(U L-L):100 V…440 V(45 Hz…65 Hz) - - -
編碼電阻(RC)測(cè)量
電阻值(PP-PE)—— 輸入接口 PEop 插座 0.32 Ω…6000 Ω(符合 EN IEC 61557-4 標(biāo)準(zhǔn)) 0.00 Ω…6000 Ω 0.01 Ω 起 3% 測(cè)量值 + 8 字
電阻值(PP-PE)—— 輸出接口 PEpp 插座 0.32 Ω…6000 Ω(符合 EN IEC 61557-4 標(biāo)準(zhǔn)) 0.00 Ω…6000 Ω 0.01 Ω 起 3% 測(cè)量值 + 8 字


測(cè)量功能 測(cè)量范圍 顯示范圍 分辨率 準(zhǔn)確度 ±(% 測(cè)量值 + 字?jǐn)?shù))
連接確認(rèn)回路(PP)參數(shù)模擬
開路(NC) 開路 開路 - -
13 A 1500 Ω 1500 Ω - ±2%
20 A 680 Ω 680 Ω - ±2%
32 A 220 Ω 220 Ω - ±2%
63 A 100 Ω 100 Ω - ±2%
80 A 56 Ω 56 Ω - ±3%
控制引導(dǎo)回路(CP)通信模擬
A 狀態(tài) —— 車輛未連接 開路 開路 - -
B 狀態(tài) —— 車輛已連接,未充電 2740 Ω 2740 Ω - ±1%
C 狀態(tài) —— 車輛已連接,無通風(fēng)充電 882 Ω 882 Ω - ±1%
D 狀態(tài) —— 車輛已連接,有通風(fēng)充電 246 Ω 246 Ω - ±1%
充電站(EVSE)診斷
電壓(CP+、CP-) -19.99 V…19.99 V -19.99 V…19.99 V 0.01 V 1% 測(cè)量值 + 8 字
頻率(f,PWM 信號(hào)) 950 Hz…1050 Hz 800 Hz…1200 Hz 1 Hz ±1 字
占空比(D,PWM 信號(hào)) 3%…97% 1.0%…99.0% 0.1% ±3 字
最大充電電流(IMAX) 0 A…80 A 0 A…80 A 1 A -
輸出故障(ERR OUT)模擬(ICCB、EVCS)
CPsh—— 控制引導(dǎo)回路(CP)與保護(hù)接地(PE)短路 0…3100 ms 0…3100 ms 1 ms 3% 測(cè)量值 + 3 字
Dsh—— 二極管短路 0…3100 ms 0…3100 ms 1 ms 3% 測(cè)量值 + 3 字
PEop—— 保護(hù)接地(PE)中斷 0…1000 ms 0…1000 ms 1 ms 3% 測(cè)量值 + 3 字
輸入故障(ERR IN)模擬(ICCB)
L/L1op——L/L1 相中斷 同充電站(EVSE)診斷 同充電站(EVSE)診斷 - 同充電站(EVSE)診斷
L/L2op——L/L2 相中斷 同充電站(EVSE)診斷 同充電站(EVSE)診斷 - 同充電站(EVSE)診斷
L/L3op——L/L3 相中斷 同充電站(EVSE)診斷 同充電站(EVSE)診斷 - 同充電站(EVSE)診斷
Nop—— 中性線(N)中斷 同充電站(EVSE)診斷 同充電站(EVSE)診斷 - 同充電站(EVSE)診斷
PEop—— 保護(hù)接地(PE)中斷 同充電站(EVSE)診斷 同充電站(EVSE)診斷 - 同充電站(EVSE)診斷
L1?PE——L1 相與保護(hù)接地(PE)接線互換 同充電站(EVSE)診斷 同充電站(EVSE)診斷 - 同充電站(EVSE)診斷
L2?PE——L2 相與保護(hù)接地(PE)接線互換 同充電站(EVSE)診斷 同充電站(EVSE)診斷 - 同充電站(EVSE)診斷
L3?PE——L3 相與保護(hù)接地(PE)接線互換 同充電站(EVSE)診斷 同充電站(EVSE)診斷 - 同充電站(EVSE)診斷
UEXT (PE)—— 保護(hù)接地(PE)線上電壓 同充電站(EVSE)診斷 同充電站(EVSE)診斷 - 同充電站(EVSE)診斷
狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間
A→C、B→C、A→D、B→D 0…3100 ms 0…3100 ms 1 ms 3% 測(cè)量值 + 3 字
C→A、C→B、D→A、D→B 0…1000 ms 0…1000 ms 1 ms 3% 測(cè)量值 + 3 字

注:m.v. = 測(cè)量值(measured value)

其他技術(shù)參數(shù)

技術(shù)參數(shù) 詳情
顯示類型 5 英寸 LCD 屏,分辨率 1280×720 像素
供電電源 電網(wǎng)供電:220…240 V / 380…415 V,50…60 Hz;充電電池:鋰離子電池 7.2 V 9.8 Ah
安全及工作條件
測(cè)量類別(符合 EN IEC 61010-2-030 標(biāo)準(zhǔn)) 海拔 ≤2000 米:CAT III 300V;海拔 ≤3000 米:CAT II 300V
防護(hù)等級(jí) 開蓋:IP20;閉蓋:IP54
絕緣類型(符合 EN 61010-1 及 EN IEC 61557 標(biāo)準(zhǔn)) 雙重絕緣
尺寸 429×328×236 mm
重量 8.7 kg
工作溫度 -10…+45°C
存儲(chǔ)溫度 -20…+70°C
濕度 20…90%
標(biāo)準(zhǔn)溫度 +23°C ±2°C
參考濕度 40%…60%
存儲(chǔ)與通信
測(cè)量結(jié)果存儲(chǔ)容量 9999 條記錄
數(shù)據(jù)傳輸接口 USB、RJ-45、藍(lán)牙、Wi-Fi
其他信息
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(研發(fā)、設(shè)計(jì)與生產(chǎn)) ISO 9001、ISO 14001、ISO 45001
電磁兼容性(EMC)要求(工業(yè)環(huán)境發(fā)射)(符合標(biāo)準(zhǔn)) EN IEC 61326-1、EN IEC 61326-2-2



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* 常見問題 *
  • SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀支持哪些PP與CP回路模擬參數(shù)?

    SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀在連接確認(rèn)回路(PP)方面支持開路以及13A、20A、32A、63A、80A多種模擬電流,以覆蓋不同車載充電纜的額定容量。在控制引導(dǎo)回路(CP)方面,設(shè)備可模擬A至D四種標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài):A為車輛未連接,B為車輛已連接但未充電,C為車輛已連接且無通風(fēng)充電,D為車輛已連接且有通風(fēng)充電。針對(duì)充電站分析,儀器能診斷CP+與CP-電壓、PWM信號(hào)的頻率與占空比,并計(jì)算最大充電電流IMAX,同時(shí)以圖形方式呈現(xiàn)相關(guān)曲線。脈寬調(diào)制信號(hào)的占空比直接反映充電站允許輸出的最大電流,EVSE-100據(jù)此反算并展示最大充電電流,幫助判斷充電能力是否達(dá)標(biāo)。通過逐狀態(tài)切換并記錄波形,檢測(cè)人員能確認(rèn)充電站在不同車輛接入情形下的行為是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范,尤其便于發(fā)現(xiàn)狀態(tài)跳轉(zhuǎn)遲緩或參數(shù)漂移等隱性缺陷。這種將通信邏輯驗(yàn)證與安全測(cè)量合二為一的思路,避免了多臺(tái)儀表之間量程與接線不統(tǒng)一的誤差,使檢測(cè)結(jié)果更具可比性,為充電設(shè)施性能評(píng)價(jià)提供量化依據(jù)。

  • SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀相比通用測(cè)試儀有何優(yōu)勢(shì)?

    相比需要多臺(tái)儀表分別完成的傳統(tǒng)方案,SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀將充電站功能驗(yàn)證與多項(xiàng)安全測(cè)量集成于單臺(tái)設(shè)備,借助CP與PP回路的精準(zhǔn)模擬,使充電站進(jìn)入多種工作狀態(tài),并能對(duì)供電側(cè)與車輛側(cè)故障統(tǒng)一注入。它隸屬Sonel MeasureEffect?平臺(tái),支持測(cè)量數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)與多級(jí)管理,可同時(shí)開展多項(xiàng)測(cè)試并一次性生成報(bào)告,減少現(xiàn)場(chǎng)換線與重復(fù)接線。設(shè)備用圖形方式呈現(xiàn)PWM頻率、占空比與最大充電電流,便于讀取與分析。傳統(tǒng)方式通常需要絕緣電阻表、回路阻抗表、RCD測(cè)試儀等多臺(tái)儀器分別作業(yè),不僅接線繁瑣,而且數(shù)據(jù)分散難以統(tǒng)一歸檔。EVSE-100的一體化方案把測(cè)試、顯示與報(bào)告生成閉環(huán)完成,特別適合需要大批量、重復(fù)性巡檢的充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。在充電站大規(guī)模鋪設(shè)的背景下,能夠一次接線完成全部關(guān)鍵項(xiàng)目,對(duì)縮短道路占道與提升巡檢節(jié)奏都有現(xiàn)實(shí)意義,能有效降低人工與設(shè)備綜合成本。

  • 什么是SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀?它用于什么場(chǎng)合?

    SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀是一款專為電動(dòng)汽車交流充電站及充電電纜診斷而設(shè)計(jì)的多功能分析儀,單臺(tái)設(shè)備即可完成對(duì)交流充電設(shè)施的一系列測(cè)試并自動(dòng)生成檢測(cè)報(bào)告。它通過精準(zhǔn)模擬控制引導(dǎo)回路(CP)與連接確認(rèn)回路(PP),使充電站進(jìn)入多種工作狀態(tài),從而驗(yàn)證控制系統(tǒng)邏輯的正確性,并圍繞人員防電擊保護(hù)開展相關(guān)測(cè)量。該儀器可對(duì)配備2型插座或固定電纜的單相、三相交流充電站進(jìn)行功能驗(yàn)證,結(jié)合短路回路阻抗、絕緣電阻與接地電阻測(cè)量及時(shí)識(shí)別潛在隱患。借助Sonel MeasureEffect?綜合平臺(tái),測(cè)量數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)采集、存儲(chǔ)與多級(jí)管理,讓現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)流程更規(guī)范、結(jié)果更可追溯。控制引導(dǎo)回路通過脈寬調(diào)制信號(hào)向車輛傳遞最大可用電流與充電狀態(tài),連接確認(rèn)回路則依靠編碼電阻告知車載充電器纜線額定電流,兩條回路共同決定充電能否安全啟動(dòng)。EVSE-100把這些原本分散的檢測(cè)項(xiàng)目整合到一臺(tái)手持式分析儀中,配合清晰的圖形化界面,使一線檢測(cè)人員無需拆接多臺(tái)儀表即可完成完整評(píng)估。它廣泛適用于充電運(yùn)營(yíng)商、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及設(shè)備制造廠家的驗(yàn)收、巡檢與日常維護(hù)作業(yè)。

  • SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀的標(biāo)配附件包含哪些?

    SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀的標(biāo)準(zhǔn)配件包含AEV-100適配器、1.2米帶香蕉插頭的測(cè)試導(dǎo)線(藍(lán)黃黑各一根)、BNC傳輸電纜、1kV帶香蕉插座的針式探頭(藍(lán)黃黑各一個(gè))、1kV 20A黃色鱷魚夾、2.2米2型公母頭EVCAB電纜、230V電網(wǎng)電纜(16A 5P插座)、L-4便攜箱、USB電纜以及出廠校準(zhǔn)證書。借助這些附件,檢測(cè)人員可快速搭建控制引導(dǎo)與供電回路的測(cè)試連接,省去臨時(shí)配線的麻煩。可選附件還包括泄漏電流數(shù)字鉗形表與接地測(cè)試探針等,用于擴(kuò)展測(cè)量能力。便攜箱與全套附件使EVSE-100成為一套開箱即用的移動(dòng)檢測(cè)單元,檢測(cè)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后無需另行配線即可開展工作。出廠校準(zhǔn)證書則保證了測(cè)量結(jié)果的溯源性,滿足實(shí)驗(yàn)室與第三方機(jī)構(gòu)對(duì)量值可靠性的要求。整套方案兼顧了現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)性與數(shù)據(jù)規(guī)范性,使分散站點(diǎn)的檢測(cè)工作也能保持統(tǒng)一的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與記錄格式。這種高度集成的配置顯著提升了外出檢測(cè)的準(zhǔn)備效率,也便于檢測(cè)團(tuán)隊(duì)在不同站點(diǎn)間保持一致的輸出口徑與記錄標(biāo)準(zhǔn)。

  • SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀是否支持充電電纜與便攜式充電盒檢測(cè)?

    是的,SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀支持對(duì)充電電纜與便攜式交流充電盒(ICCB)的檢測(cè)。設(shè)備經(jīng)AEV-100適配器與測(cè)試導(dǎo)線連接被測(cè)對(duì)象,可對(duì)配備2型連接器的便攜式交流電動(dòng)汽車充電站(單相與三相)開展功能與安全性驗(yàn)證,也能診斷各類電動(dòng)汽車充電電纜。它借助CP與PP回路模擬,測(cè)量短路回路阻抗、絕緣電阻、保護(hù)導(dǎo)體連續(xù)性與接地電阻等參數(shù),并模擬PE中斷、相線互換等故障以檢驗(yàn)保護(hù)邏輯。針對(duì)線纜本身,儀器可評(píng)估絕緣與導(dǎo)通性能,判斷是否存在破損或接觸不良。便攜充電盒與充電線纜常年隨車移動(dòng),易受拉拽、潮濕與磨損影響而出現(xiàn)絕緣下降或接觸不良。EVSE-100可對(duì)這類移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行到端的功能與安全核查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患。對(duì)隨車線纜做定期功能核查,可在隱患演變?yōu)楣收现疤崆邦A(yù)警,降低途中拋錨與安全事故的概率,對(duì)于車隊(duì)管理、租賃運(yùn)營(yíng)與故障排查具有很高的實(shí)用價(jià)值。

  • 使用SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀有哪些操作注意事項(xiàng)?

    使用SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀時(shí),應(yīng)先依據(jù)被測(cè)充電站的額定參數(shù)選擇適配的測(cè)試導(dǎo)線與適配器,確認(rèn)接線牢固可靠后再啟動(dòng)測(cè)試,避免高壓回路意外接觸。進(jìn)行故障模擬前須確認(rèn)充電站處于可控狀態(tài),防止異常輸出影響現(xiàn)場(chǎng)安全。測(cè)量剩余電流裝置RCD及絕緣電阻等項(xiàng)目時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)備指引操作,測(cè)試完成后及時(shí)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)并導(dǎo)出報(bào)告。設(shè)備內(nèi)置的AEV-100適配器與EVCAB電纜等附件應(yīng)在每次使用前檢查外觀完好,避免破損導(dǎo)致讀數(shù)偏差。由于被測(cè)對(duì)象帶有交流市電且可能輸出可觀電流,任何接線疏漏都可能引發(fā)觸電或短路,因此規(guī)范操作與個(gè)人防護(hù)不可省略。EVSE-100雖已內(nèi)置多重保護(hù),但正確的適配器選型、可靠的接地與有序的測(cè)試步驟仍是獲得可信數(shù)據(jù)的前提。建議在測(cè)試前后分別核對(duì)適配器與電纜編號(hào),建立設(shè)備使用臺(tái)賬,有助于在出現(xiàn)爭(zhēng)議時(shí)快速定位責(zé)任與原因,確保整組檢測(cè)量值始終處于受控與可靠的狀態(tài)。

  • SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀可完成哪些安全測(cè)量項(xiàng)目?

    SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀圍繞充電站電擊防護(hù)要求設(shè)計(jì),可完成多項(xiàng)安全測(cè)量:短路回路阻抗(Z)、剩余電流裝置RCD參數(shù)(涵蓋交流型、A型、B型以及6mA直流型)、絕緣電阻(RISO)、保護(hù)導(dǎo)體連續(xù)性(CONT)、相序指示、編碼電阻(RC)以及接地電阻(RE)。其中RCD測(cè)量可驗(yàn)證漏電保護(hù)動(dòng)作的可靠性,絕緣電阻與保護(hù)導(dǎo)體連續(xù)性測(cè)量則直接關(guān)系到使用者的防觸電安全。上述項(xiàng)目均可在單臺(tái)設(shè)備內(nèi)按流程自動(dòng)執(zhí)行并生成記錄,配合圖形化顯示CP+、CP-電壓、頻率、占空比與最大充電電流,使安全評(píng)估既全面又直觀。在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng),漏電保護(hù)失靈或絕緣下降往往是觸電與火災(zāi)事故的根源,因而這些測(cè)量項(xiàng)目是充電設(shè)施安全評(píng)價(jià)的核心。EVSE-100把上述項(xiàng)目按標(biāo)準(zhǔn)流程自動(dòng)串聯(lián)執(zhí)行,并在同一界面匯總結(jié)果,使檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容完整、口徑統(tǒng)一。將多項(xiàng)安全指標(biāo)集中出具,既減少了換線次數(shù),也避免了不同儀表之間讀數(shù)基準(zhǔn)不一致帶來的判斷偏差,便于歸檔與追溯。

  • 如何使用SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀對(duì)充電站做故障模擬測(cè)試?

    使用SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀進(jìn)行故障模擬時(shí),先通過適配器與測(cè)試導(dǎo)線連接充電站控制引導(dǎo)回路,在設(shè)備上選擇對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目。該分析儀可模擬CP與PE短路(CPsh)、二極管短路(Dsh)、保護(hù)接地中斷(PEop)等控制側(cè)故障,也能模擬供電回路中L1、L2、L3相中斷、中性線N中斷、相線與PE接線互換(L?PE)以及PE線上異常電壓(UEXT)等工況。該分析儀可對(duì)充電電纜的絕緣狀態(tài)與導(dǎo)通性能開展系統(tǒng)診斷,結(jié)合短路回路阻抗與接地電阻測(cè)量,及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患并保障充電設(shè)施使用安全。借助Sonel MeasureEffect?平臺(tái),用戶可對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)與多級(jí)管理,提升現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作的規(guī)范性與可追溯性。設(shè)備支持相序指示與編碼電阻RC測(cè)量,能夠全面評(píng)估充電連接的正確性,并為故障定位提供關(guān)鍵參考依據(jù)。

  • 為什么電動(dòng)汽車充電站需要使用SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀做測(cè)試?

    電動(dòng)汽車充電站涉及較高的電壓與大電流回路,控制引導(dǎo)回路(CP)與連接確認(rèn)回路(PP)的邏輯正確性直接關(guān)系到充電安全與人員防電擊保護(hù)。使用SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀,可在不損壞設(shè)備的前提下模擬車輛連接、通風(fēng)狀態(tài)及各類故障工況,驗(yàn)證充電站控制系統(tǒng)的響應(yīng)與保護(hù)動(dòng)作,并測(cè)量短路回路阻抗、絕緣電阻、RCD參數(shù)等關(guān)鍵安全指標(biāo)。若缺少專用分析儀,現(xiàn)場(chǎng)往往難以復(fù)現(xiàn)車輛側(cè)的真實(shí)交互過程,也就無法確認(rèn)充電站對(duì)自身狀態(tài)與異常的識(shí)別能力。充電站若無法正確識(shí)別車輛狀態(tài)或保護(hù)動(dòng)作失效,輕則無法充電,重則危及人身安全。專用分析儀把抽象的通信協(xié)議與保護(hù)功能轉(zhuǎn)化為可讀的數(shù)值與波形,使驗(yàn)收與抽檢有了客觀依據(jù)。隨著監(jiān)管對(duì)公共充電安全的要求趨嚴(yán),具備協(xié)議級(jí)驗(yàn)證能力的專用設(shè)備正逐漸成為驗(yàn)收與年度檢查的標(biāo)準(zhǔn)配置,已成為保障公共充電安全的必要環(huán)節(jié)。

  • SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀適用于哪些被測(cè)設(shè)備?

    SONEL EVSE-100電動(dòng)汽車充電站分析儀適用于多類電動(dòng)汽車充電設(shè)施的診斷,包括配備2型插座或固定充電電纜的單相與三相交流電動(dòng)汽車充電站、配備2型連接器的便攜式交流充電站,以及各類電動(dòng)汽車充電電纜。設(shè)備通過模擬供電側(cè)即充電站或便攜式充電盒,與車輛充電側(cè)控制引導(dǎo)回路CP的故障,完成功能與安全性驗(yàn)證。該分析儀可對(duì)充電電纜的絕緣狀態(tài)與導(dǎo)通性能開展系統(tǒng)診斷,結(jié)合短路回路阻抗與接地電阻測(cè)量,及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患并保障充電設(shè)施使用安全。借助Sonel MeasureEffect?平臺(tái),用戶可對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)與多級(jí)管理,提升現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作的規(guī)范性與可追溯性。設(shè)備支持相序指示與編碼電阻RC測(cè)量,能夠全面評(píng)估充電連接的正確性,并為故障定位提供關(guān)鍵參考依據(jù)。

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